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pp电子游戏:电池成本高是因为上游原材料价格上涨

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一些汽车公司也希望通过建立自己的电池工厂来提高自己在电池领域的议价能力。但是从成本和回报的角度来看,自建电池工厂真的能帮助汽车公司"省钱"?

在"中国拥抱世界"11月25日举行的汽车产业创新论坛上,法雷奥中国CTO顾建民发表了不同观点。顾建民认为,电池成本高是因为上游原材料价格上涨,宁德时代毛利率只有20%左右。根据麦肯锡的数据,在电池成本中,材料成本接近80%,而且大部分成本都在原材料上。电池的成本不会在主发动机工厂结束时降低。pp电子游戏

据了解,今年锂资源价格飙升是电池价格上涨的核心原因。Wind数据显示,12月5日,国内电池级碳酸锂均价为565500元/吨,较2020年同期45000元/吨上涨近12倍。

今年以来,不少车企在宣布涨价时,也将原材料涨价列为重要原因。例如,11月23日,比亚迪发布了关于车型价格调整的说明",称将调整王朝、海洋、腾世相关新能源汽车的官方指导价,上调幅度为2000元至6000元。其中,"从下半年开始,电池的主要原材料价格大幅上涨"是主要原因之一。顾国宏认为,汽车企业自建电池厂的主要动力是现有动力电池价格高,但这是前端材料市场造成的,而不是电池企业本身。未来两年,随着电池企业新增产能的释放和供应链产能的布局,市场供给将更加丰富,自建电池厂的相对竞争力将进一步削弱。汽车企业与动力电池企业之间一直存在着合作与竞争。汽车企业自建电池厂就是这一博弈进入白热化的体现。

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